圓通上市的正負兩極：模式障礙難斥金錢誘惑
在六、七年前，快遞之于老百姓的用途還僅限于給遠方的親戚郵寄包裹等，與我們生活產生的交集點非常有限，而隨著電商行業的興盛，就像一根冒著火星的引信，點燃了快遞行業的火爆，每天我們都能看見各色快遞的大小運貨車奔馳在路上，快遞一下子成為我們生活的必需品之一。
根據中國國家郵政局統計，2012年的網購貨物配送量同比增加了54.8%，達到56.85億件，最高日處理貨物量甚至超過3000萬件。同時，2012年，郵政企業和全國規模以上快遞服務企業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行收入）完成1980.9億元，同比增長26.9%。其中，后者業務量完成56.9億件，同比增長54.8%;業務收入完成1055.3億元，同比增長39.2%。
而隨著物流行業的日趨蓬勃，物流公司的野心也就越來越大，甩開電商自立門戶做貨品速配等行為子在行業成為一種趨勢，而上市傳聞也早在行業內瘋傳已久，最近，有關于圓通上市的消息不脛而走，更有評論認為，如果此次圓通成功上市，將成為行業第一股。
上榜 上天 上市
有業內人士稱，快遞企業三大目標分別是上榜、上天、上市。這也正是快遞行業的發展歷程寫照。
物流行業在經歷了殘酷的市場競爭，目前市場格局基本已經穩定，根據數據顯示，在民營物流企業中，排在前三位的依次是順豐、申通、圓通，如果說上榜是企業為爭取市場份，創立品牌效應而積極創造的結果，那“上天”就顯得有些無奈。
在2012年年底，由于多起航班貨物發生事故，導致多家物流公司被開罰單，根據中航協的通報材料顯示，圓通速遞在事故中未對其托運的貨物按照操作規程驗貨、分類，導致謊報為普通貨物的危險品交運航空公司，嚴重影響了飛行安全。并根據《中國民用航空運輸銷售代理資格認可辦法》的規定，注銷圓通速遞等公司的二類貨運代理資質，并請各航空公司終止與該公司合作，不承運其攬收貨物。
被迫無奈，一時間圓通、申通等幾家大型物流公司自建、收購航空公司的消息煙硝云上。
對此，漢理資本分析師表示，大型快遞企業自建航空公司是大勢所趨，一方面可以增強運送效率，另一方面，多家快遞公司正在準備上市議程，自建航空或是上市儲備條件。圓通已經籌備浙江蕭山航空公司總部，籌謀全力發展航空公司;申通表示有計劃在2013年以收購航空公司的形式建立自己的航空機隊。
根據蕭山日報記者姚潮龍透露，最早下個月，圓通又將有3架波音737全貨機在蕭山國際機場投入使用，屆時圓通在蕭貨機由之前的3架增加至6架，運載能力也由90噸上升至135噸。特別是，這6架貨機中，還包括了國內目前唯一一架A330全貨機，運載能力為60噸。
而據了解，作為國內首家民營快遞公司順豐旗下航空公司在2013年年初，剛剛迎來它的第11架自有全貨機，隨著快遞業的加速發展，航空事業將成為快遞公司的標配。
上市的“正負極”
如果說民營快遞公司上市，第一個會想到的一定是順豐，不論是品牌相應還是服務體驗指數、市場占有率以及硬件設施等等，順豐作為行業的龍頭老大自然是最有優勢的，然而卻讓圓通搶了先。
早在2011年末，順豐CEO王衛在其首次接受媒體采訪時就公開表示不想上市，“上市會讓企業變得浮躁”，一方面上市后，“企業就變成一個賺錢的機器，每天股價的變動都牽動著企業的神經，對企業管理層的管理是不利的”;另一方面，“在國內快遞行業面臨著國際上四大快遞巨頭的競爭，一旦上市的話，就要信息披露，企業就要變得透明，這樣將不利于我們制定戰略性的計劃，作為一家正在快速成長的企業，更加有需要保護好自己的商業秘密”。
上市對于企業而言有正負兩極，“正極”是能夠給企業在資金上帶來滿足，由于物流快遞公司還處于自建的不斷完善過程中，買地、買貨機等，需要強調的經濟支撐，上市師最好的解決辦法。
但圓通選擇上市，也有不容忽視的“負極”。
成都引速網絡科技有限公司 網絡營銷總監，微博賬號為非IT美女評論認為，IPO固然重要，但快遞公司的服務提升更為迫切。只有服務提升了，用戶量上去了，業績才能上去，IPO是水到渠成。現在快遞行業問題還很多，希望未來能得以解決。
而在中國電子商務研究中心分析師莫岱青看來，分散的加盟體系將成為橫亙在圓通上市道路上最大的障礙。她表示，首先在財務方面，其眾多加盟商為單獨的公司，屆時財務報表會有一定問題。其次，消費者投訴風險方面，加盟店各服務參差不齊，會給其帶來大量投訴問題。
《21世紀經濟報道》交通物流記者朱瓊華透露，圓通將在今年進入上市第一階段盡職調查工作，預計2015年底登陸A股市場。
有評論認為圓通要在兩年之內就搞定加盟商，推進股份制改革，實現全網直營恐怕尚有難度。據了解，順豐作為民營快遞業首家實現直營的公司從99年，利用長達多年的時間，冒著公司倒閉的危險進行收權。而圓通寄希望在短短幾年就像將已經根深蒂固的地方加盟商收攏回來，
莫岱青表示，加盟商還是圓通的心頭大患，我認為圓通要上市需要解決的問題不少，切莫操之過急。假如成功上市會使得快遞行業的競爭更加激烈，行業的優勝劣汰加劇，另一方面也有可能帶來快遞行業的漲價潮。
根據國家郵政局日前公布的針對包括福州、廈門在內的全部省會城市、直轄市以及快遞業務量較大的50個城市2012年快遞服務滿意度調查結果。其中，排名前5名的企業為：順豐速運、郵政EMS、圓通速遞、申通快遞和宅急送快運。未來隨著京東、蘇寧等電商行業的涉足，快遞業加速洗牌，鯰魚效應也將加劇。
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